Uniauto

O tym, że kryzys gospodarczy dosięga kolejno niemal wszystkie dziedziny gospodarki i przemysłu nie tylko w Polsce, ale i na świecie wie każdy. Nie trudno o tego typu wiadomości gdyż docierają one do nas zewsząd. Jak się okazało – na podstawie ostatnich doniesień i analiz – kryzys także dotknął segment rynku samochodowego na świecie. Podczas gdy w Polsce samochody sprzedają się bez większych problemów – szczególnie używane auta, sprowadzane z Niemczech (jest to najbardziej popularny produkt, jaki nabywają liczni Polacy), takie światowe koncerny jak General Motors, Ford i Chrysler przeżywają prawdziwe załamanie. Tylko w lutym tego roku spadek sprzedaży samochodów wymienionych marek spadł aż o trzydzieści proent.

Kryzys gospodarczy zaatakował także światowy rynek samochodowy. Mimo niebywałych promocji, upustów i wielu innych przywilejów, jakie stosują koncerny, byle tylko sprzedać swoje auta, Amerykanie nie kupują nowych aut. Nie dają się też namówić – wprost przeciwnie do Polaków – do zaciągania atrakcyjnych kredytów na zakup nowego, luksusowego auta.

Najmocniej kryzys odcisnął swoje piętno na koncernie General Motors. Jak podają analitycy sprzedaż tej marki spadła o prawie 53 procent. Podobnie źle wygląda sytuacja u ich konkurentów, czyli u Forda jest to koło 48% oraz Chrystel jest to 44 %.

Jak więc łatwo zauważyć, rynek sprzedaży samochodów na świecie przeżywa istne załamanie.

Znacznie lepiej radzą sobie ze sprzedażą swoich produktów inni trzej wielcy liderzy na rynku samochodowym, czyli Honda, Toyota oraz Ford. W nie najsłabiej uderzył kryzys gospodarczy.

Teoretycznie Polacy zarabiający dużo mniej niż statystyczni Amerykanie coraz częściej pozwalają sobie na kupno samochodu zarówno osobowego jak i ciężarowego. Co prawda większym zainteresowaniem cieszą się auta używane niż nowe oraz auta sprowadzane z zagranicy, ale nie ma to większego znaczenia. Polacy po prostu kochają samochody a do tego, potrafią z nich zrobić odpowiedni użytek. Kupują oni samochody głównie, dlatego, żeby zaoszczędzić na dojazdach do swoich firm a jeśli posiadają własną działalność – samochód jest tutaj niezbędnym atrybutem oraz szansą na to by firma mogła, w jako taki sposób prosperować i mieć szansę na utrzymanie się. Amerykanie bardziej korzystają ze swoich aut w innych celach. Być może właśnie dlatego nie kupują oni w tej chwili aut, a Polacy starają się wykorzystać tą zmienną sytuację na rynku sprzedaży samochodów.

O tym, że polska sieć dróg jest w niezbyt ciekawym stanie wiadomo nie od dzisiaj. Wiadomo też, że takie drogi jak autostrady to dość rzadki przypadek na naszych drogach. Polska pod względem budowy, ilości jak i jakości budowanych autostrad stoi daleko za innymi krajami Unii, ale pod względem opłat za przejazdy polskimi autostradami płacimy dużo więcej niż w całej Unii. Niniejszy artykuł przybliży nam to zjawisko.

Dzisiaj za przejazd polską autostradą płacimy około 6 eurocentów za odcinek kilometrowy. Nasi sąsiedzi tacy jak Francuzi czy Hiszpanie płacą nieco więcej, ale przekładając to na ich zarobki, oraz biorąc pod uwagę stan autostrad, jest to kwota, której nie odczuwają oni tak boleśnie jak obywatele naszego kraju.

Autostrady w Polsce są w bardzo złym stanie technicznym a dodatkowo jest ich jak na lekarstwo. Jeśli przeliczymy to wszystko pod kątem naszych zarobków oraz właśnie biorąc pod uwagę stan techniczny tego typu dróg, należy powiedzieć, głośno i wyraźnie, że zwyczajnie przepłacamy. Do tego dochodzą jeszcze często kilometrowe korki, co także denerwuje kierowców oraz zmusza ich coraz częściej do zmiany swoich wakacyjnych celów podróży gdyż zwyczajnie nie stać ich na płacenie za drogę tak kiepskiej, jakości.

Jak wynika dodatkowo z wyliczeń przeprowadzonych przez analityków, przejechany kilometr polską autostradą jest najdroższym odcinkiem autostrady w całej Unii.

To co także niepokoi to ciągły wzrost opłat za przejazd naszymi polskimi autostradami. Goście z zagranicy, którym przychodzi również uiszczać te opłaty, są mocno zażenowani faktem, nie tyle ceny ile jakości przejazdu jaki oferuje się im w tej właśnie cenie.

Podczas gdy na przykład Francuzi za swoje miesięczne opłaty mogą przejechać niemal 40 tysięcy kilometrów autostradami, Polak pokonuje w tym samym koszcie niewiele ponad dziesięć tysięcy kilometrów.

Należy zastanowić się nad faktem, dlaczego tak się dzieje, że przejazdy przez polskie autostrady są tak drogie? Być może wynika to z braku funduszy na ich remonty lub też, co gorsze na wybudowanie nowych autostrad. Jak bowiem wiadomo, wciąż jesteśmy na bieżąco informowani, że właśnie powstał kolejny fantastyczny projekt nowej autostrady w Polsce. Słysząc koszta – kilkaset miliardów złotych – od razu zastanawia nas fakt, czy rzeczywiście kolejny projekt dojdzie do skutku czy też nie.

Co roku a nawet kilka razy w roku docierały do nas informacje o tym, że benzyna drożeje. To zjawisko bardzo niepokoiło przede wszystkim polskich kierowców, dla których każda taka podwyżka wzbudzała ogromne poruszenie. W tym roku jednakże wiadomości dla kierowców są nieco bardziej pozytywne. Zobaczmy, dlaczego w tym roku benzyna w Polsce stanieje?

Podczas gdy jeszcze w zeszłym roku, co chwila dobiegały nas informacje o tym, że cena benzyny wciąż idzie w górę, tak w tym roku jest miłym zaskoczeniem wiadomość dla kierowców na temat tego, iż benzyna stanieje nawet o 10 groszy. Przyczyną takiego, cieszącego wszystkich kierowców stanu rzeczy jest taniejąca ropa na światowych rynkach oraz coraz mocniejsza pozycja złotówki.

Analitycy rynku paliw twierdzą jednomyślnie, że już w najbliższym tygodniu kierowcy zapłacą za litr benzyny nawet o 10 groszy mniej. Analitycy uzasadniają to faktem, iż w połowie czerwca, ceny paliw w największym koncernie paliwowym, jakim jest PKN Orlen osiągnęły szczyt swoich możliwości, w Polsce cena hurtowa paliwa spadła aż o trzysta złotych, a w przypadku oleju napędowego aż o 170 złotych za sto litrów tego właśnie surowca.

Analitycy dodają także, że ceny hurtowe paliw w Polsce z ogromnym opóźnieniem docierają do stacji benzynowych, dlatego też nie tak dawno spadek ceny paliwa wręcz śmieszył niektórych kierowców, bo wyniósł on … jeden grosz. Teraz jednak sytuacja ma ulec zmianie i odczują oni wyraźnie zmianę w postaci obniżki ceny aż do 10 groszy. To cieszy, szczególnie tych kierowców, którzy udają się właśnie na wakacyjny wypoczynek.

Przyglądając się jednak całości tego procesu – obniżki cen czy też ich skoków – a Polska podobno jest państwem, w którym cena paliw to najbardziej niestabilna cena różnego rodzaju produktów – należy podkreślić, iż wszystko jest ściśle uzależnione od ostatecznych decyzji, które podejmie lider na polskim rynku paliw, czyli PKN Orlen. To od niego będzie zależało, czy ceny paliwa w Polsce zaczną rzeczywiście spadać a nawet w krótkim czasie się ustabilizują czy będzie to zupełnie inaczej wyglądało.

Jak donoszą źródła coraz większą popularnością na rynku sprzedaży aut cieszą się tak zwane auta z kratką. Auta z kratką to najprężniej rozwijający się segment rynku, w którym sprzedaż jest dużo wyższa niż rok temu. Przyczyna jest dość prosta – kupując tego typu auto możemy odliczyć nawet do 60% podatku VAT. Przyjrzyjmy się temu zagadnieniu nieco bliżej.

Na naszych polskich ulicach coraz częstszym widokiem jest auto osobowe z kratką. Jak informują rzetelne źródła segment tego typu samochodów przeżywa obecnie prawdziwy boom, o czym świadczą chociażby te statystki: tylko na początku tego roku zarejestrowano w Polsce 3887 tego typu samochodów osobowych, podczas gdy rok temu liczba ta wyniosła 3247 sztuk. Dlaczego tak się dzieje, że samochody z kratką cieszą się taką popularnością wśród posiadaczy samochodów osobowych? Dzieje się tak, dlatego, że Ministerstwo Finansów ogłosiło, iż nabycie takiego samochodu równa się prawo do odliczenia pełnego podatku VAT od ceny zakupu takiego auta wraz z paliwem do niego. Który kierowca nie skusiłby się na taką ciekawą ofertę?

Mniejszym zainteresowaniem cieszą jednak tutaj małe auta takie jak Opel, Corsa, Fiat Panda. Większym zainteresowaniem cieszą się obecnie na rynku sprzedaży aut osobowych takie pojazdy, które po uzyskaniu homologacji ciężarowej mogą przewieźć od czterech do sześciu osób.

Analizując tego typu zjawisko należy też powiedzieć, że samochody tego typu cieszą się jedynie zainteresowaniem wśród klientów indywidualnych. Firmy zdecydowanie wycofują się i wstrzymują od tego typu zakupów. Chodzi tutaj oczywiście o wszechobecny kryzys oraz niepewność, co do faktycznej realizacji przepisu.

Do salonów z samochodami przychodzi, więc coraz więcej zainteresowanych nabyciem tego typu pojazdu osobowego. Po zmianach zapowiadanych przez Ministerstwo Finansów każdy, kto nabędzie tego typu auto, otrzyma jednocześnie prawo do odliczenia nawet 60% podatku VAT. Jest jednak jedno zastrzeżenie, że kwota ta nie może przekroczyć sumy 6 tysięcy złotych.

Nie wiadomo czy przepis ten wejdzie w życie oraz jakie naprawdę będą efekty wprowadzenia tej prawdziwej wręcz rewolucji.

W Polsce coraz większym zainteresowaniem na rynku kupna i sprzedaży samochodów ciężarowych – głównie używanych – cieszy się forma nabywania samochodów na bardzo atrakcyjnych warunkach, jaką jest Leasing. Leasing samochodowy przeżywa obecnie istny boom szczególnie, jeśli chodzi o posiadaczy własnych firm.

Zakładając czy też dążąc do rozbudowy istniejącej firmy, bardzo często niezbędnym elementem staje się konieczność nabycia odpowiedniego pojazdu czy to służbowego czy też dostawczego. Dlatego też coraz większą popularnością cieszą się kupowane na tak atrakcyjnych warunkach samochody ciężarowe oraz maszyny budowlane. Zarówno samochody ciężarowe jak i maszyny budowlane są używane, przez co ich cena także jest nieco niższa. Nie zawsze, bowiem daną firmę stać na zakup nowego sprzętu czy też pojazdu, dlatego też tak chętnie właściciele, nawet dużych firm korzystają z usług firm leasingowych.

Dlaczego leasing samochodowy zyskuje tak ogromną popularność? Chodzi tutaj głównie o aspekty typowo ekonomiczne – jest on bardziej opłacalny pod wieloma względami, nawet od pożyczki czy kredytu w banku.

Leasing samochodowy to doskonałe rozwiązanie, szczególnie, gdy firma potrzebuje danego pojazdu z dnia na dzień. Wtedy właściciel firmy nie musi zbytnio martwić się o to czy jego budżet wytrzyma tego typu próbę tylko udać się do określonej firmy leasingowej, w poszukiwaniu odpowiedniego dla siebie pojazdu.

Leasing pozwala na swobodne sfinansowanie pozostałych niezbędnych inwestycji w przedsiębiorstwie Podstawowa zaleta tej formy zakupu samochodu ciężarowego (dostawczego) to przede wszystkim korzyści podatkowe.

Leasing to taka forma zakupu danego pojazdu na raty, która pozwala na znacznie obniżyć koszta związane z opodatkowaniem. Polskie prawo podatkowe stanowi, że wydatki ponoszone przez korzystającego i będące spłatą określonej w umowie wartości samochodu (przedmiotu leasingu) zalicza się go kosztów uzyskania przychodu.

Ponadto leasing samochodów ciężarowych jest obwarowany uproszczoną procedurą, co jeszcze bardziej przekonuje do tej właśnie formy zakupu. Wystarczy już tylko wpłacić 5 procent jego wartości, a wszelkie formalności potrwają nie dłużej niż jeden dzień.

Najczęściej brane w leasing są ciężarówki lub tiry lub inne samochody dostawcze i transportowe, w tym także auta używane, które jednak są na tyle w dobrym stanie, że można je nadal użytkować i eksploatować przez długi czas. W ostatnim kwartale leasing ciężarówek wzrósł niemal 45%. Wygląda też na to, że ten segment rynku sprzedaży samochodów ciężarowych, będzie nadal się rozwijał gdyż największym popytem cieszą się obecnie ciągniki siodłowe, naczepy, przyczepy, pojazdy specjalne.

Jak powszechnie wiadomo rynek samochodowy to chyba najbardziej rozbudowana gałąź gospodarki w naszym kraju. Powstaje, zatem coraz więcej i coraz bardziej zaawansowanych technologicznie aut. Wiele z nich powstaje w odpowiedzi na wyraźną potrzebę potencjalnego klienta. Odpowiednio do tych potrzeb rozwojowi ulega także zarówno technologia produkcji aut jak i ich konstruowania. Coraz więcej polskich firm takich jak na przykład Fiat wykracza ze swoją produkcją daleko poza granice naszego kraju. Ostatnio głośno mówi się o tym, iż Fiat będzie produkował w Chinach. Grupa Fiat i Guangzhou Automobile Group Co.Ltd. (Grupa GAC) podpisały umowę o produkcji samochodów osobowych i silników w Chinach. Będzie to współpraca na zasadzie spółki joint venture , która będzie produkować silniki i samochody osobowe dla rynku chińskiego. Jak możemy dowiedzieć się od specjalistów w tej dziadzinie, produkcja rozpocznie się w drugiej połowie 2011 roku. Produkowane modele będą posiadły silniki i skrzynie biegów bardziej zaawansowane technologicznie niż te dotychczasowe. Będą to samochody tak skonstruowane by odpowiadały jak najbardziej tamtejszym wymaganiom klientów, jakim są samochody o niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin.

Jak więc widać zainteresowanie polskim producentem jest ogromne, co także świadczy o tym, iż rynek samochodów jest rynkiem bardzo dobrze wyposażonym i przyszłościowym.

W Polsce swego czasu najpopularniejszą marką samochodów był właśnie Fiat. Maraka ta była szalenie popularna w latach osiemdziesiątych – któż z nas nie słyszał lub nie pamięta słynnej sto dwudziestki piątki lub o kolejnym modelu z oznaczeniem 126p, potocznie zwanym maluchem. Obecnie marka ta przeszła do lamusa. Przyjrzyjmy się zatem jakie marki najczęściej kupują Polacy? Przede wszystkim gustują oni w najbardziej rozpoznawalnych na świecie markach samochodów jakimi są marki samochodów sportowych. Na plan pierwszy wysuwa się tutaj zdecydowany i bezdyskusyjny faworyt, jakim jest Ferrari.

Wśród segmentu samochodów osobowych najbardziej popularne marki wybierane przez Polaków to: Audi, BMW, Toyota czy też Honda. Dlaczego? Ponieważ są to marki posiadające szeroką gamę samochodów osobowych ogólnodostępnych. Inne marki, jakie chętnie nabywają Polacy to także marki samochodów luksusowych, czyli takie modele jak: Bentley, Rolls-Royce czy Maybach.

Paradoksalnie zagraniczni nabywcy pojazdów samochodowych, kupują od nas dużo chętniej używane Audi czy słynną „daczję” niż nowe samochody.

Sprzedaż samochodów zarówno osobowych jak i ciężarowych to przede wszystkim dochodowy biznes i tak należy na tą gałąź przemysłu usługowo – handlowego spojrzeć. W naszym kraju nie brakuje, bowiem firm specjalizujących się w tego typu usługach. Większość z nich to firmy długoletnią tradycją. Liderami w tej dziedzinie są firmy znajdujące się na terenie Wielkopolski. Przyjrzyjmy się nieco bliżej temu zagadnieniu.

Samochody ciężarowe jak i osobowe niemal od zawsze to dość „chodliwy” towar. Są nim zainteresowani zarówno nabywcy prywatni, jaki klienci zagraniczni. Nie dziwi, więc fakt, iż salonów oraz firm prowadzących sprzedaż samochodów zarówno ciężarowych jak i osobowych przybywa niemal z roku na roku. Pojawiają się one przede wszystkim w dużych miastach Polski, które stają się swego rodzaju wizytówkami naszego kraju.

Firmy zajmujące się sprzedażą samochodów ciężarowych i osobowych posiadają w swojej dość bogatej ofercie przede wszystkim samochody pochodzące z importu. Są to pojazdy głównie importowane z Europy zachodniej. Firmy te mają tam swoje własne punkty zakupowe. Nierzadko też firmy świadczące tego typu usługi biorą udział w przetargach samochodowych.

Sprzedaż samochodów odbywa się bezpośrednio lub też przy udziale wyspecjalizowanych i zaufanych firm leasingowych.

Polskie firmy zajmujące się sprzedażą samochodów osobowych i ciężarowych najczęściej współpracują z takimi znanymi i uznanymi serwisami firm jak Mercedes czy Volvo. Oczywiście każda z firm posiada własne specjalistyczne zaplecze techniczne, w którym przede wszystkim odbywa się dokładny przegląd techniczny importowanego pojazdu. Na życzenie klienta nierzadko firmy udostępniają możliwość jazdy próbnej.

Nierzadko firmy świadczące usługi w zakresie sprzedaży samochodów ciężarowych czy też osobowych współpracują z krajami zachodniej Europy, co dodatkowo wzbogaca firmy te w informacje o zachodnim rynku samochodowym.

Z polskimi firmami sprzedającymi samochody bardzo chętnie współpracują także przedstawiciele takich państw jak Rosja, Ukraina, Litwa, Łotwa czy nawet kraje arabskie i te ostanie najczęściej.

Rynek samochodowy w Polsce to bardzo szeroka i prężenie rozwijająca się dziedzina gospodarki i przemysłu w naszym kraju. Rok rocznie odnotowuje się ogromne zyski ze sprzedaży samochodów zarówno tych używanych jak i tych całkiem nowych. Co prawda wydatek na nowy samochód to często suma rzędu kilkuset tysięcy złotych, ale i tak chętnych na nowe samochody nie brakuje. Jeśli nawet nie stać nas z racji naszego ograniczonego budżetu domowego to możemy uzyskać dodatkowe środki na zakup wymarzonego nowego samochodu, udając się do banku po kredyt z tym właśnie przeznaczeniem.

Tematem bezpośrednim tego artykułu jest obecna sytuacja na polskim rynku samochodowym. Przyjrzymy się zatem, na podstawie wiarygodnych statystyk, które z samochodów: nowe czy używane są częściej sprzedawane przez komisy jak i przez salony samochodowe?

Na podstawie licznych analiz sytuacji na rynku samochodowym, wynika, iż rocznie w Polsce sprzedawanych jest około 240 tysięcy nowych aut. Jak podają dalej specjaliści sprzedaż samochodów używanych to liczba równa 845 tysięcy modeli wszelkiej klasy i różnych marek. Jak więc jasno widać, ważniejszym segmentem na rynku samochodowym jest rynek wtórny. Przyjrzyjmy się, zatem nieco bliżej pozostałym statystykom dotyczącym wtórnego rynku samochodowego.

Jak uważają specjaliści ponad pięćdziesiąt procent samochodów wystawianych rocznie do sprzedaży to samochody starsze niż 10 lat. Największym popytem cieszą się tutaj Mercedesy. Śmiało można je nabyć w niemal każdym komisie z samochodami. Należy też dodać, iż zdecydowaną przewagę w komisach stanowią też inne marki samochodów i są to auta w wieku od 10 – 14 lat. Jest to koło ¼ wyposażenia wszystkich komisów samochodowych.

Analizując rynek wtórny samochodowy pod względem najbardziej popularnych i pożądanych modeli czy też marek samochodów zaraz po Mercedesie najbardziej popularną marką jest Volkswagen a tuż za nim znajduje się Opel.

Mówiąc o wtórnym rynku samochodowym należy też podkreślić jeden ważny fakt, iż największy import używanych samochodów pochodzi z rynku zdominowanego przez niemieckie marki samochodów. Dość niski udział jest tutaj polskich marek takich jak chociażby Fiat, co raczej nie powinno nikogo z nas dziwić. Jest to, bowiem marka bardzo stara – wręcz swego rodzaju przeżytek i mało, kto zabiega o nabycie tego typu samochodu.

Specjaliści i znawcy zagadnienia, jakim jest motoryzacja oraz transport samochodowy wiedzą, iż bardzo ważnym elementem transportu samochodowego są tabory. Mówi się o dwóch rodzajach taborów. Pierwszy z nich to tabor służący przewozowi ludzi (względnie zwierząt) zaś drugi tabor to tabor służący do przewozu różnego rodzaju ładunków i w tym artykule właśnie zajmiemy się drugą grupą taboru, jakim jest tabor służący do przewozu ładunków. Tabor ten jest dzielony na dwie główne grupy:

a. tabor silnikowy w skład, którego wchodzą samochody ciężarowe i ciągniki samochodowe;

b. tabor bezsilnikowy, czyli przyczepy oraz naczepy.

W naszym artykule głównym tematem i zagadnieniem jest pierwszy rodzaj taboru do którego należą samochody ciężarowe oraz ciągniki samochodowe.

Samochód ciężarowy to jak podaje liczna literatura fachowa nic innego jak samodzielna jednostka transportowa o charakterystycznie dobranym nadwoziu, które decyduje o zakresie możliwego do wykonania rodzaju pracy przewozowej.

Samochody ciężarowe dzieli się zatem na:

a. samochody ciężarowe o nadwoziu uniwersalnym

- są to samochody ciężarowe umożliwiające przewóz wszystkich ładunków, poza tymi, które wymagają dostosowań specjalistycznych bądź też specjalnych ujętych w instrukcji warunków przewozu;

b. samochody ciężarowe o nadwoziu specjalistycznym

- są to samochody przeznaczone do przewozu wyłącznie ściśle wybranej i określonej grupy ładunków, związanej z konkretną dziedziną produkcji jak na przykład budownictwo, przemysł przetwórczy czy też handel;

c. samochody ciężarowe o nadwoziu specjalnym

- są to samochody przeznaczone do przewozu wyłącznie jednego, ściśle określonego rodzaju ładunku, wymagającego niezmiennych warunków przewozu – obejmują one też samochody specjalistyczne takie jak samochody warsztatowo – naprawcze oraz samochody strażackie.

Powiedzieliśmy już sobie, czym są i czym zajmują się samochody ciężarowe. Teraz zajmiemy się omówieniem tematyki, jaką są ciągniki samochodowe. Definicja także zawarta w fachowej literaturze określa nam ciągniki samochodowe, jako pojazdy silnikowe niemające stałego nadwozia. Są to pojazdy współpracujące z naczepami i przyczepami. Ciągniki samochodowe dzielimy na:

a. ciągniki siodłowe – współpracujące z naczepami

b. ciągniki balastowe – przystosowane do holowania przyczep o dużej ładowności (nawet do kilku ton)

c. ciągniki rolnicze.

Środki transportu samochodowego generalnie dzieli się na dwa typy czy też grupy pojazdów. Pierwszą z nich stanowią pojazdy przeznaczone do przewozu osób, drugą zaś pojazdy przeznaczone do przewozu ładunków. W niniejszym artykule zajmiemy się przede wszystkim pierwszą grupą pojazdów czyli pojazdami przeznaczonymi do przewozu osób.

Pojazdy przeznaczone do przewozu osób obejmują swoim zakresem samochody osobowe oraz autobusy. My zajmiemy się samochodami osobowymi, gdyż w jednym z poprzednich artykułów była już mowa o autobusach.

Samochody osobowe określa się bardzo często w fachowej literaturze, jako czynniki produkcji transportu samochodowego, w przypadku, kiedy ich dysponent przeznaczy je do zarobkowej działalności przewozu osób. Samochody osobowe charakteryzują się przede wszystkim ogromnym zróżnicowaniem pod względem typów i marek jednakże tylko niektóre z nich spełniają warunki środka produkcji. Decydują o tym przede wszystkim różnego rodzaju przepisy dopuszczające samochody osobowe do pracy w tak zwanym systemie taxi, czyli innymi słowy służące do przewozu pasażerskiego wykonywanego w trypie zlecenia indywidualnego. Głównym wyznacznikiem zaś pozwalającym uznać samochód osobowy za środek produkcji transportu samochodowego jest w Polsce odpowiedni standard samochodu oraz spełnienie ściśle określonych warunków przepisów drogowych.